VK1#坝滩面复垦前 VK1#坝滩面复垦后 塞尔维亚紫金铜业入驻以来，持续推进VK铜矿尾矿库的覆土绿化与生态修复工作。截至目前，该项目已累计完成绿化复垦面积达396.82万平方米，生态环境改善成效获当地政府与社区认可。 昔日黄沙飞扬、地表裸露的VK尾矿库，如今已被一片连绵的绿意所覆盖。放眼望去，茵茵绿草随风起伏，曾经荒芜的滩面焕发出勃勃生机，实现了从“黄沙地”到“绿草地”的生态蜕变。 从边坡到滩面的系统性修复 公司对VK矿尾矿库的生态修复工作采用“分步实施、科学推进”的策略。项目初期，技术团队优先针对尾矿库坝体边坡的生态脆弱区开展治理，先后完成 1#坝边坡、2#坝边坡及3#坝边坡的绿化工程，总面积达127.89万平方米，通过种植紫花苜蓿、黑麦草等耐旱固土植物，并搭配铺设生态网格，有效解决了边坡水土流失与扬尘问题。当地环保部门 2023 年监测数据显示，经治理的边坡区域土壤侵蚀模数较治理前下...

11月1日，由福大紫金氢能打造的全国首座1000kg/d商业氨制氢加氢一体站在佛山南海正式落成。该项目搭载国内目前单体产氢量最大的商业化氨制氢装备，标志着我国在氨氢技术产业化领域实现重大突破，为清洁能源规模化制备与应用提供了全新范例。 氢气的储存和运输一直是制约氢能产业链发展的关键环节，目前国内加氢站多依赖长管拖车运氢，存在运输成本高、装卸效率低等问题。为破解这一行业痛点，该项目采用福大紫金氢能自主创新的“液氨直供—现场制氢—即时加氢”模式，以及低温高效氨分解催化剂、新结构反应器和新工艺，可在低于480℃工况下，实现99.5%以上的氨分解率。这套“制、储、运、加”全流程自主技术体系，终端用氢成本较传统模式降低40%至50%，单日产氢能力达1000公斤，可满足百辆氢能车辆的运营需求，成功打通了‘氨-氢’能源转换规模化链条，有效推动终端氢价下探，让“氨-氢”能源转换从技术构想落地为商业现实。 ...

本文作者为杜什卡·米罗维奇，现任塞尔维亚紫金矿业生产技术部技术科副主管、紫金矿业2024年度杰出青年人才之一   时光如水，回首在紫金四年多的旅程，仿佛一部精心谱写的交响乐。其中三个篇章，如同最动人的乐章，清晰地标记了我的成长轨迹。它们让我深深懂得，在紫金这片沃土上，成长源于与伙伴的彼此信任，源于对未知的潜心学习，更源于与更广阔天地的同频共振。 在相互协作中建立信任  在我开启职业生涯的早期，有这样一个难以忘却的时刻。 那天，一项关键任务突然落在我——一名技术部门的新人助理肩上。一位资深取样员从巴尔港发来紧急警报：装船末段的铜精矿看起来异常潮湿，结块粘连，暗示水分可能已逼近危险的“适运水分极限”。如果属实，货物在航行中可能液化，那将不只是货物损失，更会危及整艘船和船员的生命。 唯一的确认方法，是对留存的样品进行紧急实验室检测。然而，三十多袋、每袋重达十公斤的样品，正锁在关闭的仓库里。时间一...